Thursday, May 21, 2015

Žumberak-Gorjanci 1981.

U organizaciji AMD Amater iz Jastrebarskog vožena je prva trka brdsko brzinskog šampionata Jugoslavije za 1981. godinu.
Od 97 prijavljenih na startu trke se pojavilo 52. vozača a najbolji je bio Tihomir Filipović koji je i postavio rekord staze. Filipović se pojavio u novom automobilu marke vw polo klase 1150 grupa 2 kog je doterao neposredno pre trke. Iako su na treningu Milovanović i Pirjavec bili brži od njega Filipović nije imao premca u trci pa je trijumfovao sa preko 5 sekundi razlike ispred Milovanovića i trećeplasiranog Šustera.

U klasi do 1150ccm grupa 1 pojavilo se 10 "kečeva" a Milun Vesnić je bio najbrži ispred domaćih takmičara Jereba, Zormana i Vidica.
Obzirom da je Vesnić pobedio sa 9 sekundi prednosti u odnosu na drugoplasiranog, Jereb je uložio prigovor na ispravnost Vesnićevog vozila ali obzirom da je vreme za prigovore isteklo isti nije uzet u razmatranje tako da je poredak ostao ne promenjen.
Najviše takmičara bilo je u klasi fića seniora, njih 25 borilo se za plasman. Na treningu je najbolji bio Pavlin ali je na trci trijumfovao Ljubiša Milenković ispred Radalja i Kapisode. Pavlin nije imao sreće jer je morao da odustane u prvom delu staze.
U najslabijoj klasi fića juniora pojavilo se samo četiri takmičara tako da klasa nije bila bodovana a poredak je bio Petar Milenković, Bursać, Mladenović i Hadžić.

Tihomir Filipović

Tuesday, May 5, 2015

"Letnja liga 3" 1972.

Posle dve održane trke Letnje Lige na beogradskom Ušću usledila je i poslednja.
Ovog puta nije bilo prigovora i "otvaranja" u nacionalnoj klasi u kojoj je ubedljivo trijumfovao Miki Živanović ispred Frankovića, Novaka i Komnenovića kome je ovo bila prva završena trka na Ušću. Živanović je danima detaljno radio na pripremi svog fiće i to mu se isplatilo.

Pred start klase do 850ccm na Ušće se sručila provala oblaka tako da je staza bila kao klizalište pa su zabeležana i brojna izletanja. Vladimir Kadi i Dragan Dragoj nisu imali sreće po kišnim uslovima pa su trku završili pored staze sa vidnim oštećenjima na svojim automobilima.
Janušić nije sebi dozvolio grešku kao na prethodnoj trci pa je ubedljivo trijumfovao ispred prošlonedeljnog pobednika Mujića. Treći je bio Rubežić ispred Stanišića, Milovanovića i Merlića.
Abarti klase 1000 bili su opet u problemu, samo četiri auta od kojih dva stižu do cilja.
Trku je poveo Janković ali i on i Perović ubrzo odustaju zbog kvara na motorima a Šverko i Holjevac nastavljaju borbu iz koje Šverko izlazi kao pobednik. Na trećem mestu bio je Vinko Šogorić u nsu tts.

Miodrag Perović
 Damir Vizner i Sead Alihodžić držali su publiku na nogama u klasi do 1300ccm.
Vizner je bio najbži na treningu i poveo je trku, posle dva kruga Alihodžić preuzima vodjstvo a Vizner ne odustaje od borbe i nastavljaju vožnju "na braniku" do šestog kruga kad Vizner vidi svoju šansu i kreće u napad na Alihodžića u čemu na kratko i uspeva. Posle kontakta i guranja od strane Alihodžića, Vizner završava na ivičnjaku koji je bio koban po poluosovinu njegovog fiata tako da je trku završio pre kraja.
Pobedu je odneo Sead Alihodžić ispred Kulundžića, Višnjića, Vidmajera, Savića i Ćetkovića.

Vizner, Lang i Višnjić
Marjan Kulundžić
 Klasa do 1600ccm vozila je zajedno sa klasom do 1300 i u njoj je po treću put pobedio Lang ispred Damjanovića, Biruša i Pušnika. Lang je na ovoj trci dobio i pehar za najboljeg vozača "Letnje Lige".
U najačoj klasi opet Goran Štrok dolazi do pobede, drugi je bio Regvart a treći Nosse.

Goran Štrok